Tekneli avaralar
Silindir tipi
Tekneli avara, esas olarak konveyör bandının düzgün çalışmasını sağlamak, bandın sapmasını önlemek ve konveyör bandı ile temas halinde olan parça boyunca belirli bir kılavuz etkisi oluşturmak için kullanılan bantlı konveyörün temel bileşenlerinden biridir, böylece malzeme, taşıma verimliliğini ve malzemenin doğru iletimini sağlamak için bant genişliği yönünde eşit olarak dağıtılır.
Tekneli avaralar
sınıflandırma
Sıradan tip, ileri eğimli tip, V şeklinde avara vb.
Uygulama alanları
Madenler, enerji santralleri, çelik fabrikaları, taş fabrikaları, çimento fabrikaları, kömür yıkama tesisleri, tuz tesisleri, alkali tesisleri, gübre tesisleri, rıhtımlar vb.
sınıflandırmak
Sıradan avaralar, öne eğilen avaralar, hızlı değişen yataklı avaralar, asılı avaralar, üç zincirli avaralar, ters çevrilebilir avaralar, değişken oluk açılı avaralar, geçiş avaraları, V şekilli avaralar ve diğer türler vardır.
Özellikler:
1. Oluk silindiri korozyon direnci özelliklerine sahiptir: asit ve alkali tuzların üzerinde aşındırıcı etkisi yoktur.
2. Yivli avara güçlü bir sertliğe sahiptir: güçlü aşınma direnci.
3. İyi sızdırmazlık: oluk avara tamamen kapatılmıştır ve iki uç plastik labirent sızdırmazlık halkaları ile donatılmıştır, böylece yağ ve gres sızıntısı olmaz, bu da yuvarlanma milini uzun süre çalıştırabilir; Oluk silindirleri tamamen kapalı bir durumda çalıştırılır.
4. Oluk avarasının seramik yüzeyi: oksit film oluşur, yüzey pürüzsüzdür, malzemeye yapışmaz, taşıma bandıyla temas sürtünme katsayısı küçüktür ve vincin tahrik kuvveti azalır.
5. Tekneli avaranın uzun servis ömrü: tekneli avara, çelik avaradan 2-5 kat daha uzundur ve bant aşınmasını azaltabilir, bant kenardan ilerlemez ve bandın servis ömrünü uzatır.
6. Düşük işletme maliyeti: tekneli avara, bantlı konveyörün kapsamlı maliyetini azaltabilir ve bakım saatlerini azaltabilir.
Önlemler
Tekneli avara, dökme malzemeleri taşımak için kullanılır ve oluk açısı 30°'dir;
Tekneli avara konveyör bantlarının kullanımına ilişkin önlemler:
1. Taşıma bandının yükünün başlamasını önleyin.
2. Konveyör bantta sapma varsa bunun zamanında düzeltilmesi için önlem alınmalıdır.
3. Farklı tip ve özellikteki ve katmanlardaki konveyör bantlar bir arada kullanılmamalı, birleşim yerleri birbirine yapıştırılmalıdır.
4. Tampon silindirinin tipi, yapısı, özellikleri ve katman sayısı, kullanım koşullarına göre makul şekilde seçilmelidir.
5. Konveyör bandının çalışma hızı 2,5 m/s'yi geçmemeli, blokajı ve aşındırıcı özelliği fazla olan malzemeler ve sabit armut boşaltma cihazı mümkün olduğunca düşük hızda kullanılmalıdır.
6. Makaralı konveyörün transmisyon tamburunun çapı ile konveyör bandının kumaş tabakası arasındaki ilişki, transmisyon rulosunun eşleşmesi, vincin ters çevirme silindiri ve silindirin oluk açısı gereksinimleri arasındaki ilişki, konveyörün tasarım düzenlemelerine göre makul bir şekilde seçilmelidir.
7. Besleme yönü, taşıma bandının çalışma yönünü takip etmeli ve malzeme düştüğünde taşıma bandı üzerindeki etkiyi azaltmak, böylece malzeme düşme mesafesini azaltmak için bir oluk benimsenmelidir; Konveyör bandının alıcı bölümünde, ruloların aralığı kısaltılmalı ve sızıntı olarak tampon rulo kullanılmalı ve yönlendirme plakasının çok sert olmasını ve konveyör bandının bant yüzeyini çizmesini önlemek için konveyör bandı yumuşak ve orta derecede bir yönlendirme plakası ile uyumlu olmalıdır.
8. Sürtünme silindiri kullanıldığında, silindir eksikse zamanında eklenip onarılmalıdır; Rulo malzeme ile kaplanmıştır, bu da verimsiz dönüşe neden olur, döküntünün konik rulo ile bant arasına sıkışmasını önlemek için, konveyör bandının hareketli kısmının yağlanmasına dikkat edin, ancak konveyör bandını yağla lekelemeyin.
9. Konveyör bandının çerçeveler, sütunlar veya blok malzemeler tarafından bloke edilmesinden kaçının, kırılmasını ve yırtılmasını önleyin ve kovalı asansör, kısmen hasar gördüğünde konveyör bandını bulacaktır, genişlemeyi önlemek için suni ipek zamanında onarılmalıdır.
