1. Bağlantı yöntemi Konveyör bant bağlantı yöntemleri şunlardır: mekanik bağlantılar, soğuk yapıştırma bağlantıları, sıcak vulkanize bağlantılar ve yaygın olarak kullanılan diğer yöntemler. Mekanik bağlantılar genellikle kemer tokası bağlantılarının kullanımını ifade eder, bu bağlantı yöntemi rahat ve hızlıdır ve nispeten ekonomiktir, ancak bağlantının verimliliği düşüktür, hasar görmesi kolaydır ve konveyör bant ürünlerinin servis ömrü üzerinde belirli bir etkiye sahiptir. İçindePVC ve PVG tam çekirdekli alev geciktirici ve antistatik konveyör bant bağlantılarıBu birleştirme yöntemi genellikle 8. sınıf bantların altındaki ürünler için kullanılır. Soğuk yapıştırmalı bağlantılar, yani birleştirmeler için soğuk yapıştırmalı yapıştırıcıların kullanılması. Bu bağlantı yöntemi, mekanik bağlantılardan daha verimlidir ve aynı zamanda daha ekonomiktir ve daha iyi bir bağlantı etkisine sahip olmalıdır, ancak pratik açıdan bakıldığında, işlem koşullarının öğrenilmesi nispeten zordur ve yapıştırıcının kalitesi bağlantı üzerinde çok büyük bir etkiye sahiptir, bu nedenle çok kararlı değildir. Sıcak vulkanize bağlantıların, yüksek bağlantı verimliliği sağlayabilen, aynı zamanda çok stabil olan ve bağlantı ömrünün de çok uzun olduğu ve ustalaşması kolay olan en ideal bağlantı yöntemi olduğu kanıtlanmıştır. Ancak proses sıkıntısı, maliyetin yüksek olması, ortak çalışma süresinin uzun olması gibi dezavantajları da bulunmaktadır.
2. Katmanlı konveyör bandının bağlantıları, gerektiğinde mekanik bağlantılardan, soğuk bağlantılardan, sıcak vulkanize bağlantılardan ve diğer bağlantılardan yapılabilir. Genel olarak, soğuk birleştirilmiş bağlantılar ve sıcak vulkanize edilmiş bağlantılar, kademeli yapı bağlantılarını benimser.
3. PVC ve PVG tam çekirdekli alev geciktirici konveyör bantlarının bağlantıları Tüm çekirdekli kayışın yapısı nispeten özel olduğundan, bağlantılar kolay değildir, bu nedenle çoğu mekanik bağlantı yöntemini, yani kemer tokası eklemini benimser. Ancak seviye 8'in üzerindeki bantlarda birleştirme etkisini sağlamak amacıyla genellikle sıcak vulkanizasyon birleştirme yöntemi kullanılır. Eklemlerin yapısı tamamen parmak şeklindeki eklemlerdir. PVC ve PVG tam çekirdekli alev geciktirici konveyör bandının sıcak vulkanize birleştirme işlemi daha karmaşıktır ve ekipman gereksinimleri de nispeten yüksektir.
4. Çelik tel halat çekirdekli konveyör bandının bağlantısı Çelik tel halat çekirdekli konveyör bandının bağlantısı, tüm konveyör bant bağlantı noktaları arasında en karmaşık teknolojidir; sadece süreç daha karmaşık değil, aynı zamanda tasarlanan bağlantının boyut parametreleri de daha karmaşıktır. Farklı seviyelerdeki ürünler farklı bağlantı yapıları kullanır; belirli yapılar için lütfen GB9770 standardına bakın.
Konveyör bantlar genel konveyör bantlara, özel fonksiyonlu konveyör bantlara, alev geciktirici konveyör bantlara, tel halatlı konveyör bantlara vb. ayrılabilir. Kauçuk reçetesi şu şekilde açıklanmaktadır: alev geciktirici konveyör bantların genel konveyör bandının çeşitli bileşenlerinde kullanılan kauçuk dört tip içerir: kaplama kauçuğu, tamponlama tutkalı, kumaş katmanı kauçuğu ve kumaş katmanı tutkalı.
1. Kaplama tutkalı: Kullanıldığında eşyaların şarjına, aşınmasına ve mikrobiyal korozyona maruz kalmasının yanı sıra çeşitli etnik grupların yaşlanma etkisine de maruz kalır. Bu nedenle, maskeleme tutkalı talebi iyi çekme mukavemeti (≥18Mpa) ve aşınma direnci (aşınma ≤ 0.8cm3/1.61Km), yaşlanma direnci, biyolojik korozyon direncidir. Bu nedenle mükemmel viskozite ve diğer proses fonksiyonlarına sahip olması da istenir. Reçetenin şu şekilde olması amaçlanmıştır: ham kauçuk esas olarak doğal kauçuk veya aşırı stiren-bütadien kauçuktur ve tutkal içeriği %50~%55'tir. Vulkanizasyon sistemi, kükürt ve itici gazdan oluşan muhafazakar bir işbirliği sistemini benimser. Doğal kauçuk reçetesinde kükürt dozajı 2,5 kalite parça, stiren-bütadien kauçuk reçetesinde ise kükürt dozajı 1,5~2,0 kalite parçadır. İtici gaz normal olarak M ve DM ile kombinasyon halinde kullanılır ve itici gaz CZ, NOBS ve diğer sonradan etkili itici gazlar stiren-bütadien kauçuğu içeren kauçuk bileşikleri için uygundur. Alev geciktirici konveyör bant takviye maddesi, yüksek aşınmaya dayanıklı karbon siyahı, orta süper aşınmaya dayanıklı karbon siyahı vb. ile seçilebilir ve dozaj, 40 ~ 50 kaliteli parçadır. Yaygın olarak kullanılan sertleştirici türleri inorganik yağ, hafif yağ, çam katranı, kumaron reçinesi ve alkol reçinesidir.
2. Tampon tutkalı: Tampon tutkalı, kaplama tutkalı ile taşıma bandının çekirdek katmanı arasındadır, bu ikisinin yapışmasını artırabilir ve eskort öğelerinin yükleme kuvvetini çekip boşaltabilir ve bir tamponlama rolü oynayabilir. Kauçuğun mükemmel yapışma (tutkal ve kumaş arasındaki yapışma ≥3,15N/mm), büyük atalet, küçük ısı üretimi, iyi ısı dağılımı ve iyi işlem fonksiyonu ile saklanması gerekir. Ham kauçuk normalde doğal kauçuk ve bütadien kauçukla birlikte kullanılır ve tutkal içeriği %50~%55'tir. Yapışkan tabaka ile kumaş tabakası arasındaki yapışmayı geliştirmek için vulkanizasyon sisteminde düşük kükürtlü işbirliğinin kullanılması tavsiye edilir. İtici gaz, M, DM, TMTD'den oluşan birleşik bir sistemi benimser. Karbon siyahı, yüksek aşınma direnci ve yarı takviyeli karbon siyahı ile nadiren kullanılır ve alev geciktiricili konveyör bant miktarı genellikle 10 kalite içeriğin içinde ve dışında çok fazla olmamalıdır. Sertleştirici, çam katranı, sıvı kumaron vb. gibi iyi viskoziteye sahip bir türdür.
3. Sürtünme: Silme işleminin ikincil işlevi, çekirdek kanvas katmanını bütüne ayrıştırmaktır. Mükemmel yapışma fonksiyonuna (kumaş ve kumaş arasındaki sürtünme mukavemeti 4,5 N/mm'den az değildir), yorulma direncine (kumaş katmanının bükülme pozisyonlarının sayısı ≥ 25.000 kez/tam soyulma) sahip olması gerekir ve artık plastiklik (plastisite 0,5 ~ 0,6) ve yanma önleyici ve diğer işlem fonksiyonları bulunmalıdır. Ham kauçuk ağırlıklı olarak doğal kauçuk olup, içte ve dışta tutkal oranı %50 olan 20~30 kalite stiren-butadien kauçuk kullanılmaktadır. Vulkanizasyon sistemi normal kükürt ve itici sistemle aynıdır. İtici gaz normalde M ve DM kombinasyonunu benimser veya vulkanizasyon sürecini yavaşlatmak için çok sayıda TMTD'yi geri çeker, ancak kauçuğun kavrulmasını önlemek için dikkatli olunmalıdır. Karbon siyahı, içte ve dışta 10 kaliteli parçadan oluşan dozajda, yarı takviyeli, karbon siyahı veya diğer yumuşak karbon siyahı olmalıdır. Stiren-bütadien kauçuğu ile karıştırılmış sürtünme kauçuğu için kumaron reçinesi ve alkol reçinesi miktarı uygun şekilde artırılmalı veya kumaş tabakasının yapışması artırılmamalıdır.
4. Tutkal: Sürtünmeye benzer, ancak tutkal içeriği sürtünmeden biraz daha yüksektir ve plastisite biraz daha küçüktür ve plastisite 0,4 ~ 0,5'ten daha iyidir.
