Antik Çin'in yüksek dönen tamburlu arabaları ve su kaldıran damperli kamyonları, modern kovalı elevatörlerin ve kazıyıcı konveyörlerin prototipleriydi; 17. yüzyılın ortalarında, dökme malzemelerin taşınması için havai teleferikler kullanılmaya başlandı; 19. yüzyılın ortalarında ulaşım makinelerine yönelik çeşitli modern yapılar birbiri ardına ortaya çıktı.
1868'de Birleşik Krallık'ta bantlı konveyörler ortaya çıktı; 1887'de Amerika Birleşik Devletleri'nde vidalı konveyörler ortaya çıktı; 1905'te İsviçre'de çelik bantlı konveyörler ortaya çıktı; 1906'da Birleşik Krallık ve Almanya'da eylemsiz konveyörler ortaya çıktı. O günden bu yana konveyörler, makine imalatı, motor, kimya ve metalurji endüstrilerindeki teknolojik gelişmelere bağlı olarak sürekli geliştirilmiş ve yavaş yavaş atölyelerde taşımayı tamamlamaktan, işletmeler içinde, işletmeler arasında ve hatta şehirler arasında malzeme taşımayı tamamlayarak bir malzeme haline gelmiştir. Taşıma sistemlerinin mekanizasyon ve otomasyonunun vazgeçilmez bileşeni.
Bantlı konveyör, malzemeleri sürekli olarak taşıyan sürtünmeyle çalışan bir makinedir. Esas olarak çerçeveler, konveyör bantları, avaralar, makaralar, gerdirme cihazları, aktarma cihazları vb.'den oluşur. İlk besleme noktasından son boşaltma noktasına kadar belirli bir konveyör hattı üzerinde malzeme taşıma işlemi oluşturabilir. Sadece kırılmış dökme malzemelerin taşınmasını değil, aynı zamanda bitmiş ürünlerin taşınmasını da gerçekleştirebilir. Saf malzeme taşımacılığına ek olarak, ritmik bir montaj hattı taşıma hattı oluşturmak için çeşitli endüstriyel işletmelerin üretim sürecindeki sürecin gereklilikleri ile de işbirliği yapabilir.
Bantlı konveyör olarak da bilinen bantlı konveyör, konveyör bandı sürtünme iletimi prensibine göre hareket eder ve çıkarılması kolay tozlu, granüler, küçük bloklu düşük aşındırıcı malzemelerin ve kömür, çakıl gibi torbalanmış malzemelerin taşınması için uygundur. , kum, çimento, gübre, tahıl vb. Bantlı konveyör -20°C ila +40°C ortam sıcaklığı aralığında kullanılabilir ve beslenecek malzemenin sıcaklığı 60°C'nin altındadır. Uzunluğu ve montaj şekli kullanıcı isteğine göre belirlenebilmekte olup, iletimi elektrikli silindir veya tahrik çerçeveli tahrik cihazı ile yapılabilmektedir.
1. Çalışma ortamı, durumu ve koşulları
Günlük çalışma süresini, çalışma sıklığını, bantlı konveyörün hizmet ömrünü, besleme ve boşaltma yöntemini dikkate almak gerekir.
Çalışma ortamı, durumu: ortam sıcaklığı, açık hava veya iç mekan, çevre koruma gereksinimleri, mobil veya sabit, teleskopik gereksinimler.
2. Konveyör hatları ve konveyör bantlarıyla ilgili sorunlar
Konveyör hattının boyutunun aşağıdakiler dahil olmak üzere ayrıntılı olarak dikkate alınması gerekir: eğim, maksimum uzunluk, kaldırma yüksekliği; düz ve kavisli bölümlerin boyutu; bağlantı boyutu vb.
Konveyör bantları: maksimum sarkma gereksinimleri, simüle edilmiş sürtünme direnci katsayısı, sürtünme katsayısı, güvenlik faktörü.
3. Malzemenin niteliği ve taşıma miktarı
Malzemenin belirli özelliklerinin dikkate alınması gerekir; bunlar arasında şunlar yer alır: gevşek yoğunluk, dinlenme açısı, malzemenin parçacık boyutu, maksimum topaklanma, malzemenin nemi, aşınma, kohezyon ve sürtünme katsayısı. Taşıma hacmi, malzeme akışı düzgün olduğunda doğrudan elde edilebilecek taşıma miktarı ve malzeme akışı eşit olmadığında malzeme akışının temel istatistiksel verileri dikkate alınabilir.
