Avara, konveyörün kullanım etkisini etkileyen temel bileşenlerden biridir ve tüm makinenin ağırlığının yaklaşık %30~%40'ını ve tüm makinenin fiyatının %5~%30'unu oluşturur. Bantlı konveyörlerde, konveyör bandı ve yükü desteklemek ve konveyör bandının sarkmasının tasarım sınırları içerisinde olmasını sağlamak için avareler kullanılır. Bantlı konveyör tasarımında palet seçimi ve miktarı, bantlı konveyörün normal kullanımı, istikrarlı çalışması, bakım maliyeti, güç tüketimi ve fiyatı üzerinde önemli bir etkiye sahiptir.
Bantlı konveyörlerin taşımacılık alanındaki özel konumu nedeniyle konveyör avaraları üzerine yapılan araştırmalar giderek daha fazla önem kazanmaktadır. Şimdi, silindirin araştırılması ve analizi esas olarak silindirin iç yapısı ve silindirin şekil yapısıdır ve iyi araştırma sonuçları elde edilmiştir, böylece iç yapıdaki silindirin makul bir yapıya ulaşması, iyi sızdırmazlık, güvenilir çalışma, dayanıklı, bantla iyi temas sağlamak için şekil ve yapıda olması, sapmayı önlemek için koruma, taşıma miktarını ve diğer etkileri artırması. Ayrıca tepside kullanılan malzeme de tasarımın önemli bir parçasıdır. Günümüzde yeni malzemeler artıyor ve silindir üretimi için giderek daha fazla malzeme var, bu nedenle silindirlerin daha iyi performans elde etmesini sağlamak için makul malzemelerin seçilmesi gerekiyor. Konveyörün çalışma verimliliğini sağlamak ve maliyeti azaltmak için makul yapısal tasarım ve desteğe yönelik işleme ve üretim yöntemlerinin uygulanması gerekmektedir.
Bantlı konveyörün tipine bağlı olarak avaralar farklı tiplere ayrılabilir. Bantlı konveyöre özel olarak, yapı açısından avara, üst avara ve alt avara olarak ikiye ayrılır. Üst merdanelerin sayısı genel olarak 3-4 olup, türleri arasında otomatik sıradan merdaneler, kendi kendine hizalanan merdaneler ve tampon merdaneler yer alır. Braket sayısı genellikle 1-2'dir ve ana türleri temizleme bandı avaraları ve sıradan avaralardır. Bantlı konveyörün teknolojik gelişmesiyle birlikte yeni palet türleri üzerindeki araştırmalara da önem verilmiş, benzersiz yapıya ve mükemmel performansa sahip bazı yeni ürünler ortaya çıkmıştır. Aşağıda (1) esnek avaralara kısa bir giriş yer almaktadır
Esnekaylaklar bakınEsnek özelliklere sahip, çalışma sırasında bandın iyi teması ve korunmasına sahip olanlara. Çalışma performansı açısından konveyörün kapasitesini artırabilir ve konveyörün eğim açısını iyileştirebilir. Genellikle genel taşımacılık sektöründe kullanılır. Esnek avaralar, yapıldıkları farklı malzemelere göre aşağıdaki tiplere ayrılabilir:
1) Parabolik avaralar. Bu silindir ünitesinin silindir şaftı, bandın doğal olarak parabolik bir şekle sarkmasına olanak tanıyan esnek bir mandreldir. Esas olarak iki uzun ve kısa yuvarlanma elemanı, esnek bir mandrel ve bir bağlantı cihazından oluşur. Mandrel üzerinde uzun ve kısa silindirik yuvarlanma elemanları belirli bir dağılımla monte edilir ve dönebilmektedir.
2) Yaylı avaralar. Yapı esas olarak silindirik helezon yaylar ve süspansiyon mekanizmalarından oluşur. Yay çalışırken doğal olarak içbükeydir ve bandı ve yükü destekleme rolünü oynayan bantla aynı hizada temas halindedir ve en büyük özelliği bant sapması problemini etkili bir şekilde çözebilmesidir.
3) Ayarlanabilir yaylı avaralar. Bu tip makara, silindirik bir helezon yay, bir asma tertibatı ve bir ayarlama tertibatından oluşur. Helezon yay, sol ve sağ dönüşlere göre dönüşümlü olarak monte edilir ve ön yük, yayın sarkma genliğini kontrol edebilen bağlantı mili aracılığıyla uygulanabilir, böylece otomatik kendi kendine hizalama işlevlerini gerçekleştirebilir ve bandın yanlış takibini önleyebilir.
4) Esnek spiral avara. Bir braket, bir spiral makara, esnek bir mil ve bir yatak yuvasından oluşur. Yapısal olarak helisel şaft yüklere maruz kalmaz, bu nedenle deformasyon ve arıza olmaz ve spiral parametreleri tutkal genişliğinden ve yükten bağımsızdır.
5) Tel halat göbeği avara. Çelik tel halat mandreli, kauçuk makaralı gövde, çevirme mekanizması vb.'den oluşur. Esnek çelik tel halat mandreli, mandrel ve çelik telden oluşur ve içbükey-dışbükey yivli kauçuk makaralı gövde ve çelik tel halat mandreli bir bütün oluşturur. Ayrıca çevirme mekanizması mevcuttur. Genellikle madenler, limanlar ve diğer ulaşım alanları için uygundur.
