Konveyör bandı:konveyör banthem yataklama mekanizması hem de çekiş mekanizmasıdır. Yaygın olarak kullanılan üç tip konveyör bandı vardır; sıradan konveyör bantları, tel halat çekirdekli konveyör bantları ve tel halat çekişli konveyör bantları.
(1) Sıradan konveyör bandı: Sıradan konveyör bandı, sabit, halatlı ve teleskopik bantlı konveyörlerde kullanılabilir.
(2) Çelik tel halat çekirdekli konveyör bandı: Bu konveyör bandı, çelik tel halattan yapılmış (gerilme kuvvetine dayanacak şekilde) ve kauçukla kaplanmış güçlü bir konveyör bandıdır. İki türe ayrılabilir: kumaş katmansız (tam kauçuk) ve kumaş katman.
(3) Konveyör bantların performans gereklilikleri: Yeraltında kullanılan konveyör bantlar, (Kömür Madeni Güvenlik Yönetmeliği) ilgili şartları karşılamalı ve alev geciktiricili konveyör bantlar kullanmalıdır.
Alev geciktirici konveyör bandı olarak adlandırılan konveyör bandı, belirli bir miktarda alev geciktirici madde ve antistatik madde eklenerek, konveyör bandının üretilmesi sürecinde plastikleştirme ve vulkanizasyon yoluyla alev geciktirici bir konveyör bandına dönüştürülen konveyör bandını ifade eder.
Alev geciktirici konveyör bantları, güvenlik performans testleri yapılırken aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:
(a) İletkenlik gereksinimleri (yüzey direnci belirtilen değer).
Numunenin iletkenlik testi yapılırken numunenin üst ve alt yüzey direnç katmanlarının yüzey direnç değeri 300 megaohm'u geçmeyecektir.
(b) Tambur sürtünme testi gereklilikleri.
Sabit numune dönen çelik tambura sürtündüğünde numunenin tamamen yanıcı olmaması gerekir.
(c) Alkol üfleci yakma testi gereklilikleri.
Alev numunenin altından çıkarıldığında numunenin tamamen yanmaz veya kendi kendine sönebilen nitelikte olması gerekir.
(d) Geleneksel yollarda propan yanma testi gereklilikleri.
Geleneksel karayolu propan yanma testi için brülör taşıma bandından çıkarıldıktan sonra test parçası üzerindeki alevin kendiliğinden sönmesi gerekir.
